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Fit für die nächsten Jahrzehnte
Im Rahmen des Integrierten Städtebaulichen Entwicklungs-Konzepts, kurz ISEK, wurden vom Steuerkreis [Bild] Ziele und Maßnahmen für die zukünftige Entwicklung Petershausens entwickelt. Der Steuerkreis besteht aus etwa 20 Personen, darunter Vertreter des Gemeinderats, der Verwaltung und des Planungsbüros Dragomir, ferner Akteure aus lokalen Vereinen und Organisationen sowie Bürgerinnen und Bürger.

Im August 2016 wurde ein Katalog der ausgearbeiteten Maßnahmen fertiggstellt. Dessen Verabschiedung durch den Gemeinderat soll im September 2016 erfolgen.

Allein die darin enthaltenen Punkte mit der höchsten Priorität, die nachfolgend aufgelistet sind, werden die Gemeinde absehbar jahrelang beschäftigen. Sie werden auch einen erheblichen Finanzierungsbedarf mit sich bringen, der glücklicherweise in eine Niedrigzins-Phase fällt.

1. Ortszentrum und Ortsbild

• Feinuntersuchung Ortsmitte zur städtebaulichen Neuordnung des Pertrichplatzes und Marktplatzes (Sparkassen-Areal) mit Prüfung der Integration eines Bürgerhauses/VHS, entsprechender Verkehrsberuhigung und verbesserter Anbindung entlang der Jetzendorfer Straße für den Fuß- und Radverkehr.
• Neuordnung bzw. Neubebauung des Sparkassen-Areals mit Marktplatz entsprechend den Ergebnissen der Feinuntersuchung.
• Neugestaltung der öffentlichen Flächen und des Straßenraums um den Pertrichplatz, Jetzendorfer und Münchner Straße zur Schaffung von Aufenthaltsqualität, Barrierefreiheit und Beruhigung des Verkehrs entsprechend der Ergebnisse der Feinuntersuchung u.a. durch ausreichende Möblierung und attraktive einheitliche Belagsgestaltung.
• Neuordnung und Umgestaltung der Bahnhofstraße als 3. Bauabschnitt im Zuge der derzeit stattfindenden Ortskernsanierung zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität, Verbesserung der Barrierefreiheit und zur Verkehrsberuhigung, entsprechend der in Bearbeitung befindlichen Planungen unter Einbeziehung der Anlieger.
• Erweiterung und Umbau der Grundschule gemäß der Machbarkeitsstudie.
• Fertigstellung und Etablierung einer Nutzung für das Bahnhofsgebäude.

2. Wachstum, Wohnumfeld, Siedlungsentwicklung

• Schließung von Baulücken, Aktivierung von Brachen sowie Nachverdichtung innerhalb bestehender Bebauung unter Ausnutzung bestehender Erschließungen (Steuerung eines verträglichen Wachstums in den Ortsteilen) unter Bewahrung des dörflichen und landwirtschaftlichen Charakters.
• Schaffung eines vielfältigen und flexiblen Angebots an Wohnformen unter besonderer Berücksichtigung der Belange von Familien, Singles und Senioren (Barrierefreiheit und kleinere Wohnungen).
• Förderung des sozialen Wohnungsbaus durch Beratung und Unterstützung durch die Gemeinde, in Form von z.B. Wohnungsbau-Genossenschaften oder durch Ausnutzung von Förderprogrammen zur Schaffung von kommunalem Wohnungsbau.
• Stadt- und Einzelhandels-Coaching zur Modernisierung und Qualitätsverbesserung im Bereich Einzelhandel und Dienstleistungen.
• Umsetzung und Realisierung der Beratungsinhalte zur Schaffung einer verbesserten z.B. Schaufenster-Qualität, Warenpräsentation und Ladengestaltung.
• Marketingmaßnahmen realisieren bzw. intensivieren (z.B. Event-Marketing, Flyer).
• Maßnahmen zur Vermeidung und Beseitigung von Leerstand (inklusive Leerstands-Kaschierung und Marketing-Maßnahmen) initiieren.
• Fußläufige Erreichbarkeit nahversorgungsrelevanter Angebote in zukünftiger Wachstumsregionen vorsehen.
• Sorgfältige Steuerung der zukünftigen Gewerbe- und Einzelhandels-Entwicklung durch punktuelle Ansiedlung kleinerer, emissionsarmer Handwerks- und Gewerbebetriebe innerhalb des Hauptortes Petershausen zur Belebung der Ortsmitte; Ansiedlung von mittelständigem Gewerbe in verkehrsgünstigen Lagen ohne Belastung der Ortsteile mit hohem Durchgangsverkehr.
• Förderung einer konzentrierten Erweiterung der ärztlichen und medizinischen Versorgung in der Ortsmitte.
• Erweiterung und Stärkung des Gastronomie- und Beherbergungs-Gewerbes in Petershausen, ggf. durch Schaffung neuer Flächen im Zuge der Neuordnung des Sparkassen-Areals oder durch neue Konzepte.

3. Mobilität und Verkehr

• Steigerung der Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität im Ortskern durch geschwindigkeits-reduzierende Gestaltung der Hauptdurchfahrt Indersdorfer Straße - Bahnhofstraße - Marbacher Straße (Wirksamkeit der Nordumfahrung erhöhen).
• Feinuntersuchung zur Optimierung der Knotenpunkte am Pertrichplatz mit dem Ziel der Verbesserung der Querbarkeit.
• Reduktion der gefahrenen Geschwindigkeit und Erhöhung der Verkehrssicherheit im Bereich der Ortseingänge Petershausen durch Einbau von Querungshilfen oder Kreisverkehren.
• Verbesserung der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit an weiteren Knotenpunkten: Ziegeleistraße/ Mitterfeldstraße - Jetzendorfer Straße; Heimweg - Münchner Straße; Marbacher Straße/ Rosenstraße (Industriering) - Gartenstraße; Westring - Indersdorfer Straße; Indersdorfer Straße im Bereich Bgm.-Ludwig-Götz-Weg/ Asbacher Weg.
• Frühzeitige verkehrliche Bewertung der städtebaulichen Entwicklung (Wohnen, Gewerbe, Einzelhandel).
• Stärkung des weitgehend vorhandenen Wegenetzes für Fußgänger und Radfahrer (zusammen mit Wohnstraßen) abseits der stark befahrenen Straßen. Optimierung der Engpässe (kurze Strecken entlang dieser Straßen, Absicherung von Querungsstellen).
• Verbesserung und Ausbau sicherer und barrierefreier Querungsmöglichkeiten in den Bereichen Jetzendorfer Straße - Pertrichplatz; Marbacher Straße - Gartenstraße - Industriering; Westring - Indersdorfer Straße; Indersdorfer Straße auf Höhe Bgm.-Ludwig-Götz- Weg - Asbacher Weg; Münchner Str. auf Höhe der Kinderkrippe.
• Schaffung eines "Radringes Petershausen": Beseitigung von Gefahrenstellen; Beseitigung von Engpässen im Längsverkehr z.B. entlang der Jetzendorfer Straße zwischen Mitterfeldstraße und Indersdorfer Straße; anschließende Vermarktung über Öffentlichkeitsarbeit, Pläne und Beschilderung.
• Fußweg von der Rosenstraße zum nördlichen Zugang des Bahnsteigs beleuchten und befestigen, im Zuge der Bebauung des Areals (BP Rosenstraße) barrierefrei ausbauen.
• Im Zuge der Ortskernsanierung das Platzangebot für Fußgänger in der Bahnhofstraße verbessern (Breiten, Parker, Barrierefreiheit) in Verbindung mit Umgestaltung.
• Verbesserung der Leistungsfähigkeit und der Attraktivität des ÖPNV in den Ortsteilen Glonnbercha, Weissling, Mittelmarbach, Obermarbach und Oberhausen unter Einbeziehung und Ausbau alternativer Nahverkehrsmodelle (z.B. vorhandenes Ruftaxi).
• Erstellen eines Schulwegeplans inkl. Identifizieren und Beseitigen von Gefahrenstellen sowie die Markierung sicherer Schulwege und der Erarbeitung eines Informationsblattes für Eltern.

4. Frei- und Grünräume, Naherholung, Glonn

• Erhalt und Ausbau von Rad- und Fußweg-Verbindungen in die umgebenden Ortsteile und die angrenzende Landschaft.
• Neubau und Sanierung von Rad- und Fußbrücken: Querungsmöglichkeiten über die Glonn und den Mühlbach: Sanierung der Brücke an der Dr.-Hörmann-Str.; Neuerrichtung einer Brücke im Bereich des Wertstoffhofs zur Verbindung mit der Siedlung am Wendelstein.
• Schaffung von qualitätsvollen, differenziert nutzbaren Freiflächen als Naherholungsbereiche für unterschiedliche Altersgruppen an der Gartenstraße, südlich der alten Siedlung,  an der Knorr-Villa, in der Wendelstein-Siedlung.

5. Soziales, Bildung, Nachbarschaft

• Weiterführung und bedarfsgerechter Ausbau einer qualitätsvollen Kinderbetreuung.
• Errichtung eines Bürgerhauses bzw. Kulturzentrums. Schaffung von Räumen für Veranstaltungen unterschiedlicher Größe und Nutzung für Vereine, Bürger, kulturelle Einrichtungen, VHS, Musikbildung usw. in möglichst zentraler Lage.

Der Steuerkreis konnte somit eine umfangreiche, aber nicht unrealistische Liste von Maßnahmen entwickeln, um Petershausen fit für die nächsten Jahrzehnte zu machen. Einzelne Punkte und Prioritäten werden sicher noch Gegenstand einer abschließenden Diskussion im Gemeinderat sein. Manches hängt auch noch von der Verfügbarkeit entsprechender Grundstücke ab, was erfahrungsgemäß etwa bei Freiflächen oder Radwegen immer wieder Probleme verursacht.

Von Herwig Feichtinger, 20.08.16

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